因工作需要，我从大广高速被调到黑龙江漠河的漠大路上，我是五月末进场的，过了嫩江以后，路况就差到了极点，路面颠簸狭窄行车速度慢到了极点，最怕的就是汇车了，几十公里的路程走了几个小时，那感觉真的是崩溃啊。
到了大兴安岭新林镇后已经是月上三竿，繁星点点了，项目部已经过了晚饭时间，由于不确定到达的时间，食堂没有留饭，经过批准通知我们在镇上小饭店用餐。
这会儿已经是晚上九点钟了，为了赶路午饭大家只是在车上吃了面包，此时已是饥肠辘辘了，后来才知道镇上的饭店在这个时间，已经不招待用餐的客人了，转了一圈，还好一家饭店肯接待我们，总算解决了吃饭问题。
第二天向项目领导报道后，我被分到大乌苏拌合站，当时有早来的同事告诉我，那里也叫野人谷，是一片原始森林，没有电，平时的生活和生产用电，全靠发电机发电，平时不打混凝土时候，就没有电用了，去了两个男孩子都没干几天都走了，说那里特别艰苦，简直不是人呆的地方，你还是女孩子就更不方便了，中午你连休息的床位都没有，一待就是一天，估计干一天你也该要求回家了。听了同事的话也没感到震撼，也没太当回事，准备了一下，带好文件包出发了。
我坐着单位的通勤车和其他的同事一起赶往15公里外的大乌苏拌合站，出了小镇上了山道，一面是大山的峭壁，一边是留着湍急水流的大河，走到七八公里的样子出现了一座木桥，木桥建在湍急的河面上，看着就感到心惊胆战的，同坐的同事说，这里以前没有人烟也没有桥，这是临时建的木桥，从这里去拌合站近些，如果走国道得多走20多公里那，还要走原始森林，那样的话一天光在路上坐车了，什么工作都干不成了。
当车子开到木桥上时，心立刻就提到了嗓子眼上了，车子摇摇晃晃，感觉桥也在摇晃，车子好像马上就要倾倒在河面上了，50几米的桥过得是胆战心惊的，过来桥以后还是心魂未定，开始担忧下班以后再过这桥，心都得蹦出来啊。
走了一会心惊的感觉缓和了些，望向车外突然发现，在树荫的地方还有大片积雪和积冰，看的我好生奇怪，同事说这里是北纬50°16′-52°20′，东经123°41′冷的很，车上有暖风一会下车你就知道了，会有另一番体验的，那就是魔鬼般的考验。
我的精神支柱有些垮了，心开始打起了退堂鼓。看着前方新开辟的小路，两旁的百年老树，心开始被沧桑的感觉征服了，又走了一会路基显现在眼帘中，车子上了路基，摇振的感觉也减轻了许多，大概走了3公里的地方看到了水泥储蓄罐，同事告知，拌合站到了，把在 路上的感受和体会一抛，带着稀奇的心态下了车，哦老天，车门打开的一瞬间，吹进车上的冷风，仿佛一个大冰柜扣在我身上，我打了个大激灵，心都被冷的抖了起来，好冷好冷啊简直是要把人冻死啊。
下了车傻傻的站在那里，同事拉着我，带我走向拌合站控制室，同事把操作手王师傅介绍给我认识，告诉我上班时就待在这里，由于环境太差，这里除了施工队厨房有两名年龄大点的女厨师以外，其余的人都是男同志。没有单独的女宿舍，所以上班时间我就只能在这间操作室里。
我是真的傻眼了，终于领教了野人谷的魔力了，哦天，有种欲哭无泪的煎熬感受了。
通勤车在我们下车后，一声鸣笛，无情的开走了，通勤车是这里与外界唯一的联系纽带，同事说，如果不坐车，15公里的路我们一天都走不回去，会在原始森林里迷路的，林子的最深处看不到太阳的，无法辨别方向。林子里还有狗熊（当地叫黑瞎子）他会用舌头把你的脸皮全舔光的，吓人的很，哦天，我彻底崩溃了，后悔来之前没做功课，草草率率就来了这里，心跌落谷底，无法自拔了。
惆怅还没结束，铃声响了，开始打混凝土了。放下悲伤和迷茫，拿出日志本核对施工配合比，开始上班投入工作，我期待着下班，期待大巴车到来。
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