今天的旅程恩施至成都，全程七百多公里，时间约八小时。
匆匆早餐后便踏上旅途。
车从恩施州缓慢进入沪渝高速入口。眼前一亮，青山依旧，苍翠依然，我们又驶入了绿色的天地。
我注意到，由鄂北到重庆段的山地多垭口，重庆到成都段的路段多坪坝。为利用二山之间的垭口，整段高速需要建在高高的半山腰之上才可避免道路较大的上下落差，同时也可减少开挖隧道的长度。这一段路道蜿蜒曲折，隧道众多。山高谷深，人烟稀少，路况很好。
还是第一次开车经历如此之长、密集度如此之高的高山隧道。导航上常提示前方将进入某某隧道群。真心感谢那些道路的建设者，他们逢谷架桥逢山开洞，许多数百米高的桥墩从山谷拔地而起托起二道平行线，并将这二道平行线延展到天府之地。这样浩大的工程建设很少见，完成它不是能用艰苦卓绝来描述了。
在出鄂入渝的休息区，海拔为一千多，自然气温27度，让人顿感舒适。初 进入渝地依然是青山环抱绿水相拥，随着西行，地形地貌开始渐渐发生变化，逐渐从高山峡谷向丘陵坡岗过渡，视野开朗了许多，路上也能见到不多的养护工人。
宜昌长江大桥一过高速限速80码。这让白欧一路心烦气躁跑得很不爽，我需安抚他收敛一下躁脾气，挽辔住他那颗狂野的心。
进入重庆段限速放宽为100码，过重庆段转S18再接沪蓉高速恢复时速120码。我的白欧立即丢去斯文的外表，显现出其豪放的本性和达客尔越野赛冠军家族的血性，恣意欢腾起来。
蓝天白云下、葱笼翠色中白欧骄健的身姿似在云端中飞舞，经过处留下一道靓丽的风景线。
一路上翻山越岭，钻隧道过桥梁， 走上下数公里长的坡道。白欧的换档片和定速巡航非常给力，降低了驾驶难度，使驾驶变得有趣。
下午二点多钟，我的白欧已从重庆的绕城高速飘然而过，蓝天云影下留给重庆一个独行者孤独而坚毅的背影……
过了重庆成都就不远了！
文章内容不代表凯硕文章网观点，转载请注明出处：https://www.kanshuzu.com/xqbj/show/44595.html
